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 都筑区川向町の港北JCT工事で第三京浜をまたぐ北西線橋梁工事が大型クレーンを使って行われました!
   

 

都筑区川向町の港北JCT工事で第三京浜をまたぐ首都高速道路北西線橋梁工事が大型クレーンを使って10月14日(土)の夜に行われたので見に行ってきました。

 

第三京浜の本線上に道路が架けられるのは2015年2月28の工事以来です。

 

2015年2月の橋梁工事 → http://blog.uchino-atsushi.com/?eid=1154968

 

 

22時から第三京浜港北インターと保土ヶ谷インター(上下線)、首都高速道路の新横浜インターと港北JTC(下り線)が通行止めとなりました。

 

2017-10-14-d3-0.jpg

 

22時過ぎに工事現場に到着。 すでに今回工事される橋が大型クレーンに吊り下げられていました。

 

2017-10-14-d3-7.jpg

 

先日の東名高速道路の橋よりも長い橋です。

 

東名高速橋梁工事 → http://blog.uchino-atsushi.com/?eid=1157798

 

2017-10-14-d3-6-2.jpg

 

小さなクレーンで作業員が最終チェックしていました。

 

2017-10-14-d3-5.jpg

 

第三京浜を挟んだ反対側に行くと、今回架けられる橋の場所が分かります。

 

2017-10-14-d3-8.jpg

 

22時30分にいよいよ橋の設置工事が開始。 

 

2017-10-14-d3-9.jpg

 

ゆっくり吊り上げられていきます。

 

2017-10-14-d3-11.jpg

 

吊り上げられながら向きも変えられていきます。

 

2017-10-14-d3-12.jpg

 

右側の道路が第三京浜本線。 

 

2017-10-14-d3-15.jpg

 

高い位置まで上がってきました。

 

2017-10-14-d3-17.jpg

 

ここで方向転換が始まります。

 

2017-10-14-d3-20.jpg

 

下からは作業員がロープで補助しています。

 

2017-10-14-d3-21.jpg

 

かなり回りました。

 

2017-10-14-d3-22.jpg

 

いよいよ第三京浜本線上に移動します。

 

2017-10-14-d3-26.jpg

 

ゆっくり横移動。

 

2017-10-14-d3-29.jpg

 

鶴見川の土手からはたくさんの人が見学しています。

 

2017-10-14-d3-31.jpg

 

だいぶ接続部分に移動したので、第三京浜の反対側に向かいます。

 

2017-10-14-d3-32.jpg

 

見学者もぞろぞろ反対側に移動。

 

2017-10-14-d3-33.jpg

 

クレーンで橋がゆっくり下ろされます。

 

2017-10-14-d3-34.jpg

 

接続部分の作業員の動きも慌ただしくなってきました。

 

2017-10-14-d3-35.jpg

 

右側の橋と同じ高さになるまで下げられます。

 

2017-10-14-d3-36.jpg

 

降下中。

 

2017-10-14-d3-37.jpg

 

微調整が続きます。

 

2017-10-14-d3-38.jpg

 

最後にもうちょっと下ろされます。

 

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橋が接続されました。

 

2017-10-14-d3-40.jpg

 

右側は接続し、左側はこれから小さい接続橋が吊り上げられます。

 

2017-10-14-d3-41.jpg

 

再び最初の見学ポイントへ。 第三京浜本線上に橋が架かったのが分かります。 工事が開始して1時間ほどの吊り上げ作業でした。 

 

2017-10-14-d3-42.jpg

 

左側は、今回吊り下げられた橋と橋脚部分が10メーターほど開いています。

 

2017-10-14-d3-44.jpg

 

開いて部分には小さい接続橋が取り付けられます。 中型のクレーンで吊り上げ作業の準備がされています。

 

2017-10-14-d3-45.jpg

 

小さい接続橋の作業にはまだ時間がかかるとの事で帰りました。 10月21日(土)には再び通行止めがされて、もう1本の橋が取り付けられます。 今回の橋の上に2層になるようになります。 

 

 

第三京浜通行止めホームページ http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h29/0915/

 

 

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